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南京大報(bào)恩寺地宮吊出罕見(jiàn)寶函 或藏舍利子

中華寺廟文化研究網(wǎng) 2010-12-21 15:55

昨晚7點(diǎn)起,位于南京中華門外的大報(bào)恩寺地宮遺址守衛(wèi)重重,公安及荷槍的武警就達(dá)到五六十人。大報(bào)恩寺地宮遺址的神秘面紗即將被揭開(kāi),“隨著鐵函的起吊,應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)揭開(kāi)一半了。”現(xiàn)場(chǎng)一位考古人員這么告訴記者。

從出土的石函內(nèi)壁上“長(zhǎng)干寺”字樣以及眾多的唐宋時(shí)期錢幣來(lái)看,地宮被專家認(rèn)為有可能與宋代初年重修的南朝長(zhǎng)干寺有關(guān)。由于石函里的鐵函(佛舍利函)體積過(guò)大、過(guò)重,吊運(yùn)工作遇到了麻煩,無(wú)法運(yùn)出考古現(xiàn)場(chǎng)。

考古工作暫停了一段時(shí)間,經(jīng)過(guò)有關(guān)專家重新論證后,最終確定了鐵函的提取和吊運(yùn)方案,于昨晚成功吊運(yùn)至朝天宮南京市博物館地庫(kù)。讀者關(guān)心的鐵函里究竟裝了什么?不久將揭開(kāi)謎底。

50米距離三次起吊

昨晚7點(diǎn)多,記者來(lái)到大報(bào)恩寺遺址,在門前就被警衛(wèi)攔下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,幾個(gè)發(fā)著強(qiáng)光的探照燈下,一只木箱子正被起吊。記者了解到,該起重機(jī)重達(dá)25噸,是南京長(zhǎng)海大件公司的。

“木箱子的搬運(yùn),太謹(jǐn)慎了,大家都像對(duì)待‘瓷娃娃’一樣對(duì)待它!庇浾吡私獾,大報(bào)恩寺遺址到路面還有50米距離。就這50米,吊車連續(xù)起吊三次,最后一次還越過(guò)了兩層的電線,才將木箱子小心翼翼地放到了路上等候多時(shí)的卡車上。

此次實(shí)施的調(diào)運(yùn)方案是采用了“先固定,后調(diào)運(yùn)”的方法。因?yàn)槁裼诘叵绿,鐵函底部與石底座牢牢相連,必須將底座和鐵函一起吊走。為了吊運(yùn)時(shí)不發(fā)生晃動(dòng),工作人員首先用槽鋼將石底座以及舍利函全身包裹起來(lái),然后加固好。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來(lái),木箱高約2.2米,四方形周邊約1.5米見(jiàn)方,上中下各部位都用鐵箍緊緊箍著。

最后一吊越過(guò)高壓線

晚上8點(diǎn),木箱子從遺址門口被吊出距離大門20米遠(yuǎn)。木箱子被輕放在鋪了木板的地上。8點(diǎn)35分,起吊機(jī)再將木箱吊起,移到了靠近馬路的廢墟上,木箱子一接近地面,就有6名工作人員上去從四周扶住,然后讓它落在廢墟上早早鋪起來(lái)的木板面上。最后一次起吊很難,因?yàn)檫吷喜粌H有高高的法國(guó)梧桐樹(shù),還有2層的電線,起吊機(jī)來(lái)到馬路上,它長(zhǎng)長(zhǎng)的手臂“越”過(guò)電線,“抓”起木箱子,再舉起來(lái),舉到約有3層樓高,過(guò)了電線,放到卡車上。這時(shí)已是晚上9點(diǎn)07分了。

“其實(shí)我們昨天就已經(jīng)演練過(guò)了,本來(lái)兩次落點(diǎn)就可以,但考慮這是‘寶貝’,它又不能經(jīng)受任何震動(dòng),所以還是準(zhǔn)備了3次。”現(xiàn)場(chǎng),南京長(zhǎng)海大件公司的一位老工人這么告訴記者。

鐵函“穿”六層“衣服”保溫

鐵函一直在地下,地下的溫度正常大約為16攝氏度,怎么才能將它取出,又不影響它的正常環(huán)境呢?這一方案幾經(jīng)推敲,終于決定給它“穿”上“六層”衣服,并選擇在晚上起吊。

據(jù)長(zhǎng)海大件公司有關(guān)人士介紹,為保持低溫,選擇了溫度較低的晚上。另外,還給它穿上了“衣服”,如里層的錫紙、膠木板、防火布、黑色塑料袋、冰塊,以及外面的木箱子等。在每層之間,還用上了考古上的特制膠水,以固定每層的填充物,防止鐵函在里面晃動(dòng)。這樣一來(lái),大夏天的,鐵函依然“穿”著六層“衣服”,每次起降,都很謹(jǐn)慎小心,不讓它受到一絲一毫的震動(dòng),以保護(hù)鐵函里面的“寶貝”。

運(yùn)送車10碼速度蝸行

到9點(diǎn)10分時(shí),卡車運(yùn)出,在長(zhǎng)干里又進(jìn)行了一次換車,換到了10噸重的卡車上。一時(shí)間,附近很多市民圍了過(guò)來(lái),長(zhǎng)干橋上滿是市民,很多人在猜測(cè)其中到底是什么寶貝。

為了保護(hù)鐵函,在一輛警車的開(kāi)道,十多輛汽車跟隨的車隊(duì)中,運(yùn)送鐵函的卡車以不到10公里/小時(shí)的速度,“蝸行”以防止震動(dòng)。這里面需要交代一下,原先,考古隊(duì)還特別為鐵函的運(yùn)送定制了一個(gè)鐵架子,以在卡車上對(duì)它起到固定的作用,但后來(lái)考慮安全系數(shù)已達(dá)到,鐵架子沒(méi)有使用,但隨車有6名護(hù)衛(wèi)人員扶著木箱子。

如此大的鐵函全國(guó)少見(jiàn)

隨后,記者在采訪中了解到一些幕后的消息,“這么大的鐵函在全國(guó)也是少見(jiàn)的,這種舍利函的正式名稱叫盠頂寶函,長(zhǎng)0.5米、寬0.5米、高1米。而法門寺藏有佛指舍利的鐵函長(zhǎng)度不到0.3米,雷峰塔地宮藏有佛螺髻發(fā)的鐵函長(zhǎng)度也不過(guò)0.35米。從法門寺地宮出土的佛舍利寶函來(lái)看,這件鐵函應(yīng)該會(huì)有幾層套疊,里面可能會(huì)有佛舍利、佛經(jīng)、絲綢等文物。這樣大的舍利函調(diào)運(yùn)起來(lái)必須要有科學(xué)的方案。為確保起吊時(shí)不會(huì)發(fā)生意外,考古專家組從18日發(fā)現(xiàn)鐵函后,一直在做相應(yīng)的裝備工作!边@樣大的鐵函調(diào)運(yùn)起來(lái)如果不小心,意外會(huì)隨時(shí)發(fā)生。據(jù)考古現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,鐵函埋放在直徑2.2米的圓形沉井式地宮里,距離地面有4.2米,四面有石板圍成的四個(gè)方框,上面的蓋板已經(jīng)移走。為了昨晚鐵函吊運(yùn)萬(wàn)無(wú)一失,經(jīng)過(guò)眾多文物界專家的研究,南京市博物館請(qǐng)來(lái)專門的調(diào)運(yùn)公司來(lái)實(shí)施整個(gè)吊運(yùn)方案。并且專家組于前天夜里做了一次演練,把每一道環(huán)節(jié)都過(guò)了一遍。

專家向記者透露,這個(gè)大木箱將運(yùn)送到南京市博物館進(jìn)行保護(hù),等待全國(guó)重要文物專家到來(lái),開(kāi)啟這個(gè)神秘鐵函。

那么,現(xiàn)在就有一些疑問(wèn)了,如果這不是大報(bào)恩寺塔的地宮,那么真正的大報(bào)恩寺地宮又在哪里?同時(shí),準(zhǔn)備今年異地重建的大報(bào)恩寺方案是否要重新修訂?這些都有待相關(guān)部門的進(jìn)一步考證和規(guī)劃了。

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